固原速砼速凝灰两小时快速通车材料

性能指标       JGT336-2011《混凝土结构修复用聚合物水泥砂浆≧   技术咨询热线186-2904-8776

二.应用范围 ◆桥面伸缩缝的快速修补   ◆水泥混凝土路面破碎板快速修补

高聚物快速结构修补料，是以水泥为基础结合剂，高强度材料（石英砂）作为主骨料，辅以高分子胶粉、高效减水剂、早强剂、膨胀剂、防离析等物质配制而成的**早强型混凝土结构修补材料。本产品具有自流性好，快硬、早强、高强、无收缩、微膨胀；无毒、无害、**化、对水质及周围环境无污染，自密性好、阻锈等特点。

一、技术要求技术咨询热线186-2904-8776

JG/T 336-2011《混凝土结构修复用聚合物水泥砂浆》

三．施工工艺技术咨询热线186-2904-8776

工艺流程：清理→ 基面漫润→ 支模→ 制拌→ 浇注→养生

A.面浸润:在浇筑前2-3小时将基面用水充分湿润并除去明水；冬李施工时，应在浇筑前将基面用不**过65℃的温水充分湿润井除去明水

B.支模:对于待修补的位于道路*的水泥泥凝土路面板，可利用同国板边作为模板，对于待修补的位于道路边部的水泥混凝土路面板，三条边可利用周围板边作为模板，边部应支立木模或钢模，并采取防漏浆措施施。对于混凝士结构严重破损部位应支立定型板并采取防漏浆措施。

C.制制拌:根据现场浇筑数量与浇筑速度，将修补料人工投入强制式砂浆拌和机中，干10s后，按产品规定的加水量称量后，分两次加水拌和:娣一次加23水，拌和30s；*二次加13水，拌和150s。拌和后，修补料应静置2-3min，待气泡消失后再进行浇筑。冬李施工时，应采用不**过65℃的温水进行半和，浇筑温度应在10℃以上

D.浇筑:用浇筑容器缓慢、匀速浇筑密实，浇筑时应避免空敲现象。浇筑结束后，将修补科**面抹平。，每次制拌的修补料，从制拌开始至浇筑结东，时间不得**过30min。**时或流动性不满足浇筑要求的修补料，不得继续使用。求和预留试件强度试验结果决定是否结束养生。冬季应采用保温措施，养生明适当延长E.养生:用塑料条将修补料**面盖，然后用草袋完全遮盖在塑料条上保持湿润。常温下，2-3h后可结束养生，或根据结构强度要求和预留试块强度试验结果决定是否结束养生。冬季应采用保温措施，养生期适当延长

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注意事项    销售部186-2904-8776

◆修补料半制用水宣用饮用水。

◆应道照产品要求选择适宜的用水量控制塌落度和塌落扩展度。

◆材料运过程中，应采取防雨描施 。

◆桥梁结构的修补所用模板，宜采用全新模板，保证拆模后外观美观 。

◆施工后的机员应及时用水清洗干净，以备下次使用。

◆现场使用时，严在材料中入任何外加剂、外掺料。

◆ 材料应置于阴凉、千燥处贮存，保质期6个月，**出保质期复检合格后方可使用。

四.包装贮存

平用复合牛皮纸袋包装，净50公斤/袋袋，保质期6个月 须贮存于干燥通风的室内，包装袋密闭，注意防潮、防冻。

技术咨询热线186-2904-8776

修复材料

1. 材料：

   1.1维道一号

       该材料一种聚合物改性的水泥基复合材料，加水搅拌均匀即可使用，**于机场道面等损伤的快速修复。该材料既有无机材料易得、耐久性好、环境友好，又发挥了高分子材料高柔韧性的优势。在机场道面受损部位形成聚合物——水泥水化产物的交联网络结构，产生化学与机械结合的内聚力与附着力，与旧混凝土牢固结合，形成**整体，使机场道面损伤得以**修复。

   1.2材料性能：